Les Bus de Curitiba
Le voilà l'article sur les bus!
La ville de Curitiba est réputée et surtout pas peu fière de son système de bus qu'on appelle aussi le métro de surface. Il date maintenant d'à peu près une 20aine d'années et le système de lignes est d'après moi un peu (trop) compliqué...
Toutes les supers infos "Wiki mon ami">> http://fr.wikipedia.org/wiki/Curitiba#Le_Curitiba_Master_Plan
+ un plan qui servira jamais parce que c'est trop complexe!
Pour tenter de faire simple, il existe deux sortes de bus :
- Les lignes rouges ou "bus-tubes". Comme l'explique l'ami Wiki, la ville a voulu créer un système de bus rapides en mesure d'éviter un maximum de fraudes et pour tous. Les bus rouges sont donc les bus "grandes lignes" qui traversent la ville de part et d'autre.
Le système est ingénieux : le tube est l'arrêt de bus, on peut alors rentrer dans ce dit tube par un système de tourniquets actionné par le caissier qui contrôle donc l'entrée et les sorties.
Lorsque le bus souhaité arrive, les portes vitrées du tube s'ouvre et le chauffeur du bus abaisse les rampes de passages entre le tube et le bus. Vous imaginez donc que les bus ont été repensés sur-mesure en fonction de la hauteur des tubes. Le bus s'arrête à toutes les stations.
- Les autres lignes, qui eux desservent la périphérie de ville (comme la PUC -Université-). Ces bus s'arrêtent donc dans les stations principales mais aussi aux arrêts de bus "normaux" : comme en France, un abris bus sur le trottoir. Le système de tourniquets est alors à l'intérieur du bus, actionné après payement par le caissier à l'avant.
>Le chauffeur conduit, ferme et ouvre les portes.
>Le caissier encaisse, donne le signal de fermeture des portes au chauffeur (il regarde si personne est dans la porte, histoire de pas coincer un bras ou deux!) et note des trucs sur un papier (on sait toujours pas quoi!).
A savoir >>> Il existe des grosses stations d'arrêts pour ses deux types de bus (genre Boulevard de la Colonne à Chambéry). Sauf que les stations sont "à demi- fermées" : il faut passer encore par la case payement et tourniquets pour rentrer dans la station et prendre n'importe quel bus.
NB : On notera ici également l'existence d'un "job inutile" > les grosses stations emploient des "gardiens-aquarium" (aquarium parce qu'ils sont dans un petit bureau vitré) qui surveillent la sortie de station des passagers et surtout les non-entrée sans payement par les arrivées de bus.
Si vous avez tout suivi, le système est en réseau : en prenant l'un des bus on peut toujours descendre dans une grosse station ou dans un tube pour prendre une correspondance. On peut donc faire le tour de la ville comme ça si on veut...
A savoir bis >>> Le trajet de bus est à 2.50$R la semaine et 1$R le dimanche. On connait pas les horaires de passage, mais disons un bus toutes les 5 mins pour les lignes rouges et 30 mins pour les autres.
Les bus sont souvent bien remplis mais les Curitibanos se déplacent la majeur partie du temps en voitures (qui roulent à l'essence et à la canne à sucre!!!).
